每次发车前，都有很多朋友问，“是不是大卡车？”“是不是火车？”“是不是一把梭？”。然而，每次都是小推车。

当时有没有很失望？

时至今日，上证再次回到了3000点，2000只股票不断新低的时候，你有没有发现，你的命保住了。小推车一直推，就是不倒。开卡车翻车了，开火车的，脱轨了。

其实我非常建议大家，尤其是投资经验不足的朋友，好好回头看看我每次的发车文章。我坚信，你现在回去看，与当初看的感觉会完全不同。因为，你有了经验。你有了漫漫熊市的经验，你才会懂我当初在说什么。

目前发生的一切，完全在意料之中。我相信未来会发生的，也不会跳出我们的预计范围。很简单，这就是规律。春夏秋冬，顺序不错，无限循环。发现规律，掌握规律，利用规律，就这么简单。

从这轮熊市开始的第一天开始，到下轮牛市开始的第一天，我有信心保持计划的仓位让绝大多数朋友感到舒服。不会在最黑暗的时候看着巨额的浮亏心如死灰。

我相信卡车会有的，小火车也会呜呜呜开起来。我看，不会太远了。

尽在掌握。踏踏实实的。

这次我们买一份金融。全指金融其实包含金融地产。细分又有银证保+地产。金融行业是与其它行业完全不同的一个另类。最大的特点是杠杆特别大，如果出现不可控的危机，金融业会损失最惨重。

所以，第三轮计划以来，我们一直按兵不动，没有买它。直到今天，我们开始轻轻的试水。主要原因在于，目前金融指数真的太便宜了。过去十年，包括2008年金融危机最低的那个月，都没有现在便宜。可以开始买了。

开始买不意味着我认为它见底。如果认为见底，绝不仅仅买一份。这点各位要清楚。在计划的仓位中，你可以观察，仓位越重，我越看好。有些只买了一点点的，完全就是先买点配置一下罢了。

全指金融这个品种场内有ETF，但是成交量极小，我不建议买。我自己买场外。

目前A股各指数趋势依然极差。下跌概率依然会比较大。当然，从价值的角度讲，越跌，价值越大。所以你会看到有些趋势策略清仓观望，价值策略却持续加仓。

在熊市中，一定是越买赔得越多。这个真的是没有办法。我的投资体系，是在明显的熊市中，主动控制仓位，减少损失。同时利用各种投资策略争取拿到波段利润对冲掉浮亏，完成“熊市不赔”的总目标。

但是，必须在下跌过程中持续买入。为什么？因为其实熊市不赔很简单，你买货币基金不就行了吗？可惜，这样做无法完成我们的第二个目标：“牛市跟上”。你想要牛市跟上，就必须在熊市建仓。你在熊市建仓，就不可避免的有浮亏。

问题又回到一直说的，有浮亏，没有问题。问题在于，浮亏多少。还是那句话，尽量保持所有品种在最低点的时候浮亏不超过15%，最好不超过10%。牛市来了，一周翻身。

趋势依然很差，买了依然会跌。但是，不在下跌的熊市中买，难道和韭菜们一道在牛市中追吗？

过去三年，计划的风险控制能力每个人都应该心知肚明。未来，波动会变大一些，你，怕了没有？