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新能源汽车，差不多是过去几年，最具梦幻色彩的行业之一。

一年多之前，特斯拉和蔚来，都面临着破产的风险，而今年，它们又都成了超级明星股。

今晚，我和大家聊一聊，我对新能源汽车行业的三个观点。

一是，新能源汽车行业的光明前景，并不意味着，股价前景也是一片光明。

最现实的例子，就是特斯拉。

2013年10月到2019年6月，接近六年的时间，是特斯拉发展突飞猛进的六年，但要是看股价，则完全不是这么一回事。

从2013年10月开始，一直到2019年6月，近6年的时间，特斯拉的股价，整体在横盘，甚至，很多时候的股价，比2013年9月份的收盘价，还要低。

前景美好，并不等于收益也美好的道理，我之前也分享过：前景美好，不等于收益也美好

二是，从纯粹追求股东回报的角度讲，新能源汽车，并不是一个好生意。

首先，汽车行业的竞争，极其激烈，无论是燃油车时代，还是电动车时代，都是如此，因为，除了部分豪车具备品牌价值之外，绝大多数汽车厂家，提供的都是同质化的产品与服务。

其次，汽车行业需要持续不断资本投入。随着近期股价的上涨，一些新能源汽车公司开始在市场上融资，这是必然的结果。

从企业经营的角度来说，股价高估时做融资，是合理的选择，一旦错过了资本火热追捧的时间窗口，当遭遇寒冬时却没准备好足够的现金，这才是要命的战略失误。

三是，新能源汽车行业，未来的股价波动会非常非常大，现在是卖出的好时机。

股价波动大的好处是，做多的人能赚到钱，做空的人也能赚到钱。

据媒体消息，2008年次贷危机中一战成名的Michael Burry，在社交网络上，公布正在做空特斯拉。

Michael Burry，是我非常尊敬的一位投资者。

以前，有朋友问我，有什么看好的新能源汽车概念股？我经常回答说，与其买新能源汽车概念股，不如直接买特斯拉。从下半年开始，我已经不敢这样再回复了，我只能说，我不知道。

我个人认为，就现在的价位而言，绝大多数新能源汽车公司的股票，卖出是一个比较明智的选择。

好了，今晚就聊到这儿，明天见。