7月2日，我发文讲了新航路，最近又有些新想法，再补充完善下。

这两年，很多人在说阶层固化，机会变少。真的是这样吗？

首先，社会分层是正常的，它具有激励作用，就像秦国搞的“二十级军功爵位”，让多少人为之抛头颅洒热血。哪怕是以前QQ搞的等级制，很多人为了几个小太阳，都没日没夜的挂机。

分层不是问题，关键是要有升级的路，这样才能激励。

进阶之路，还有吗？普通人的机会在哪里？

个人觉得，我们不能以自我为中心，不能说我没发财，就说阶层固化了。你去看父辈们，他们经历了多么大的开放红利，有几个人抓住了？还不是老老实实打工上班嘛。任何时代，机会都只属于少数人。

机会在哪里？

先讲个新航路的故事，这是前几天文章的内容。

在9世纪到15世纪，威尼斯是亚欧贸易的枢纽，它在交通要道上。特别是1453年，奥斯曼攻陷君士坦丁堡后，贸易主要通过印度洋，到红海，再经过埃及，最后通过海运到威尼斯。这中间有层层关卡，每个都要收税。

一直到1498年，达伽马开辟了从葡萄牙到印度的新航线，全程都是海运，虽然物理距离更长了，但运输时间和成本降低很多。葡萄牙的里斯本成为新的贸易中心。

自新航路开通后，原来旧的贸易路线上的各个商业城市，都遭到重创。

他们也在想办法，怎么拯救自己呢？

威尼斯请求埃及降低征税，吸引商人继续走旧航路。但埃及决定直接武力消灭葡萄牙人，最后也以惨败告终。

刚开始，威尼斯虽然还很富裕，新航路看上去充满未知风险，但趋势一旦形成，非人力所能改变。

新航路的开辟，就是新的连接出现，进而产生新的商业模式，带来新的机会。旧航路的任何负隅顽抗，都是徒劳的，对威尼斯商人来说，最好的做法是，从富庶的威尼斯搬到新兴的里斯本。

谁越早看清新航路的逻辑，越早搬到里斯本，就会享受更多收益。

最近这些年，时代变化日新月异，从电视电话，互联网，电脑，智能手机，到新能源，差不多是三年一小变，五年一大变，十年一次行业革命。

这些都是新航路开辟的机会。每一次变迁，都是财富的重新分配。

你看互联网行业，从网易、搜狐、优酷、阿里、京东、腾讯、拼多多、头条系，这一路下来，不知道多少人发财了。哪怕是普通从业者在里面打拼，也更容易进入中产。

在新的连接中，利益固化的问题少，不怎么看关系，主要靠能力。而旧的连接中，利益关系复杂，有很多既得利益群体，对新人是不友好的。

特别是家庭条件一般的，最好找一些不用拼父母资源的新行业。

什么是新的连接？

比如，你原来是站在路边打出租车，现在改成坐网约车；原来是到线下超市购物，现在到电商APP或直播带货那买；原来你要订报纸看电视，现在看自媒体刷抖音；原来你去视频网站看电影，现在只看十几分钟的电影解说；甚至原来在线下被骗，现在是网络上被骗。

这些都是绕过原来的路，创造新的连接，进行财富重新分配。

很多人抱怨生意难做，这是正常的。因为你在旧航路上，生意被抢走了。直播带货赚的钱，原来是谁的？优酷爱奇艺为什么用的人少了？传统媒体为什么没人看？

说阶层固化，发财机会变少的，大多都是旧航路上的。若积极拥抱新航路，就从来不缺机会。

如果你在传统行业，最起码得具备能力、背景、运气等，才能往上跨越，否则大概率一辈子在基层忙碌。而在新兴行业，一个拍视频的外卖员，都可能获得很多流量，赚到不少钱。

当然，也不是每个人都要出来折腾，若能安于现状，平平淡淡也挺好。

晚安~